Электрика бушует + планы

Привет, блуждающие!

Электрика Монстра оказалась дикой и не обузданной. Мало того, что был ряд недочетов по ней, так в последнее время перестает работать и то, что работало. На данный момент список всего что не работает, а обязательно должно такой:

1. перестали работать фонари заднего хода
2. НО ГЛАВНОЕ - сошел с ума датчик температуры охлаждающей жидкости (симптомы такие: после поворота ключа на 3/4 датчик сначала мигает - проверка системы; потом тухнет; секунд через 10 начинает моргать и стрелка уходит вправо, показывая перегрев - при этом двигатель может быть даже не заведен! =)

Выше я перечислил все критические проблемы. Дополнительно еще хотелось бы сделать вот что:

1. не работают фонари освещения номерного знака
2. подключить центральные фары (а то сейчас они просто для красоты висят =)
3. не работает сигнал
4. определить что за провод я нашел за бачком стеклоомывателя
5. купить и установить боковые повторители поворота
6. установить магнитолу, хоть какую-нибудь пока
7. не горит одна лампочка подсветки приборной панели
8. при открывании дверей не загорается свет в салоне - только с кнопки
9. не работает задний дворник
10. не работает задний стеклоомыватель
11. не работает обогрев заднего стекла
12. центральный замок и сигнализация

Ну и в идеале, когда появится много свободных денег, хочу еще сделать это:

1. поменять передние фары - все 4 на хорошие (сейчас сток)
2. поменять указатели поворотов спереди на белые
3. сигнал как у грузового трейлера хочу (БИИИИИИИП =)
4. поменять приборную панель, на панель с тахометром (возможно и с MFA)
5. дополнительно освещение в салоне под ноги + у задних пассажиров
6. широкие подрулевые переключатели
7. блок кнопок справа от руля убрать - оставить только аварийную остановку (ее сделать большой круглой кнопкой)
8. колонки в двери
9. подсветка снизу двери и красный фонарь на торце двери 
10. освещение в багажнике
11. электростеклоподъемники
12. обогрев сидений
13. открытие багажника с кнопки
14. поменять задние фары

Вот какие грандиозные планы! Наконец-то собрал все вместе, а то все сразу не вспомнишь. Если еще чего захочу - допишу сюда.

Ну и на фоне всех этих недостатков один позитивный момент - приклеил ручку откидывания сиденья пассажира. Она у меня была - только валялась в кармане двери. Клеил на секундный суперклей момент, который в маленьких таких тюбиках продается по 5 грамм. На водительском кресле такой ручки у меня нет, да и сам механизм откидывания сломан. Теперь процедура посадки пассажиров стала по легче =)

Все, до связи.
Буду разбираться с электрикой.

Заправил бочок омывателя и помыл

Привет блуждающим по просторам бездонного Интернета!

Наконец-то закончилась вода в бачке стеклоомывателя. На улице еще холодно, поэтому была закуплена незамерзающая стеклоомывающая жидкость "Кругозор". Не замерзает при минус 25 - вполне достаточно. Делает ее Гидролизный завод из родного мне города Бобруйска. Поэтому выбор однозначный - "Кругозор". Да и цена приемлемая - 52 BYR (это 6 USD примерно) за 5 литров.

Плюс еще теща подарила качественный автошампунь. Вот такая классная у меня теща! =)

По этому поводу решил помыть Монстрика, несмотря на небольшой минус на улице и падающий снег. Ничто не может остановить увлеченного человека в его дурости! =)

После помывки занялся заправкой бачка стеклоомывателя. Внутри его было обнаружено немного песка, поэтому я решил его снять и прополоскать. После недолгих мучений я его все таки достал. Снимается он кстати просто выдергиванием вверх. Нужно только предварительно открутить одну гайку. Которая у меня по умолчанию вообще отсутствовала. Кто-то добрый постарался =)

После того как я снял бачок, я его выполоскал. Для этого даже не пришлось отсоединять трубки . Обнаружил, что в бачке стеклоомывателя у меня трещина =( Правда эксплуатация все-таки возможна. Да и сам по себе бачок не большой - 4,2 литра. Я где-то читал что вместо него можно поставить емкостью 6 литров. Не знаю правда или нет. Может быть это я придумал сам себе.

Вымыл пространство под бачком. Нашел какой-то отсоединенный провод (эти провода, да и вся электрика - вообще какой-то бич для меня), еще нашел какую-то резиновую деталь. ХЗ откуда она.

Установил все на место и наконец-то заправил бачок. Теперь можно не переживать насчет морозов - все равно буду видеть хорошо. Правда надо бы еще форсунки настроить, а в идеале вообще поменять на форсунки с тремя струями - сейчас у меня форсунки с одной струей.
Кстати гайку для закрепления бачка я так и не вкрутил. Сразу забыл, а потом выявилось, что резьба не айс и надо было ее прочистить хорошо - гайка не закрутилась просто. Так что пока езжу так.

Все. До связи.
Следующий пост про электрику - надо собрать мысленно все чего переделать нужно, а то что-то много накопилось.

Наконец-то отмыл салон

Привет человеки!

Вчера вечером решил заняться салоном, а то после более полу года стояния в Монстрике было грязновато и пыльно. Давно уже хотел это сделать, все руки не доходили =)

Чтобы по-лучше вычистить салон я немножко его разобрал. Вот до такого состояния:

Пластик старательно отмывал, пол и кресла пылесосил, стекла намывал. В общем драил как только мог =)

Потом еще решил чехлы постирать. Снял их и узнал, что передние кресла у меня разные. При чем не только по цвету, но и по типу: пассажирское - простое VAG и видимо родное, водительское - VAG-Sport (оно с более выраженной поддержкой). Из всех сидений хорошо сохранилось только кресло пассажира. Водительское и задний диван - подуставшие.

Когда собрал весь салон сразу почувствовалась свежесть в салоне. Даже дышать свободнее стало =)

Еще один приятный бонус - я наконец-то разобрался откуда в салоне появлялся неприятный специфический запах - из печки. Причем когда печка дует холодным - запаха нет, а когда горячим - только тогда появляется. Значит, как станет по-теплее, печку надо бы перебрать.

Небольшое откровение. Я конечно хочу многое доработать, улучшить и заменить в Монстре. Но пока я за него не рассчитаюсь (покупал в рассрочку у родственника на неопределенный срок), я не планирую никаких серьезных вливаний в Монстрика. Так что в ближайшее время никаких координальных изменений не будет. Только текущий ремонт и помывка =)

Все. До связи.

Замена клемм аккумулятора + № двигла

Привет, Человеки!

Ездил я ездил эту недельку и что-то мне не понравилось как Монстр заводится. Решил я подтянуть клемму на аккумуляторе - болт ведь недавно на ней менял, думал, что плохо затянул. Затягивал, затягивал и сломал клемму вообще - она свинцовая была и далеко не новая. Так что интересное времяпровождение на выходные мне было обеспечено. =)

Поехал в субботу на рынок (а это через весь город 40 мин на троллейбусе). Купил комплект новых клемм - свинцовые за 40 BYR - и поехал домой. Уже дома, не вскрывая упаковки, рассмотрел их по-лучше. Качество исполнения было не лучшим - сколы, прожилки какие-то. В общем подумал я 3 секунды и решил поехать их поменять. Тем более, что продавец мне предлагал и латунные клеммы на 10 BYR дороже (я их не взял только потому что, думал что нужны свинцовые). Снова поездка 40 мин на троллейбусе и я удачно поменял свинцовые клеммы на латунные, доплатив 10 BYR. Итого, вместе с дорогой, эти клеммы обошлись мне в 62 BYR - что же, вполне приемлемо.

Старые и новые клеммы

По приезду начал ставить. Вроде все просто и легко - ага, фигушки =) Помимо основного толстого силового провода у Монстра на каждую клемму идет по тоненькому проводу с медным ушком. Зачем они - не знаю, но не подсоединив их Монстра завести нельзя. Так вот ушки эти оказались чуть маловаты. Болты в новых клеммах не пролазили  в них. А так как дрели у меня по прежнему нет, пришлось искать тонкие и длинные болты чтобы хоть как-то все это закрепить. Оставлять такой колхоз я не хотел, тем более, что новенькие болты то есть!Поэтому в таком состоянии я сгонял к добрым родственникам с дрелью и прямо там рассверлив отверстия в ушках я собрал все як мае быць. Вот так вот получилось:

По приезду домой обильно смазал контакты и клеммы смазкой, чтобы не ржавели. Теперь с питанием электричеством у Монстра совсем порядок!

Мелочь 1 - Наконец-таки рассмотрел номер двигателя.
Немножко помыл в подкапотном и наконец-таки рассмотрел номер на двигателе - 068.103.373 F. Вот бы еще узнать, что означают эти комбинации букв и цифр? =)

Мелочь 2 - Я пропустил 345678 =(
Все таки я прозевал момент, когда на одометре было 345 678 км. Буквально отъехал от дома с утра пару киломметров и только тогда вспомнил и остановился - было уже поздно - 345 680. Т.е. заветная цифра была как раз дома. Просто зима, утро, темновато, на приборке не работает лампочка, которая подсвечивает как раз спидометр с одометром - поэтому так и получилось. Ничего страшного - впереди еще много интересного, Монстр!

А между тем я уже проехал на Монстре 345 680 - 345 550 = 130 км. Немного пока - езжу мало - без техосмотра ведь.

Пока все. До связи.

Монстрик помылся и подкрасился

Привет, Человеки!

Продуктивными получились эти выходные.

Во-первых, наконец-то помыл Монстра. Пока только снаружи - но это уже гуд. Наконец-то после покупки (а перед этим еще пол года стояния на улице) он чистенький =)

Во-вторых, пока он чистый я решил его подкрасить. Хорошо, что от предыдущего владельца мне достался комплект для полной покраски авто в цвет, которым Монстр покрашен сейчас. А дополнительно к нему еще, заполненная на треть банка той же краски.

Делал так: Кузов прошелся мелкой наждачкой в местах, где краска совсем отпала. Трещины и мелкие точки не трогал. После этого замыл зачищенные места и дал высохнуть. Затем красил губкой (на губку надел старый чулок, чтобы крошка от губки не прилипала к кузову). После того как нанес первый слой краски вспомнил, что нужно было еще обезжирить поверхности - вот блин косяк =( Останавливаться было уже бессмысленно и я нанес еще два слоя, каждый раз давая краске высыхать примерно час. Вроде пока краска не отвалилась =)

В эти часовые перерывы - занимался дисками. Баллончик то, заранее уже был куплен. Колеса не снимал и сами диски не зачищал. Надо ведь быстренько подкрасить для техосмотра, а не покрасить хорошо. Зато здесь я уже не забыл обезжирить поверхности перед покраской! Болты и центральную ступицу закрыл мягкой трубкой - такой трубкой обычно утепляют трубы, она в строительных магазинах продается. Диски успел пройтись 2 раза.

Во всех этих манипуляциях с покраской мне помогала моя любимая жена! Так классно! Спасибо тебе, Дорогая!

По результатам сделал небольшой фотоотчет. На фотках "после" Монстр чуть грязный - просто сразу после покраски фотки сделать не получилось.

Спереди под бампером со стороны водителя

Под водительской дверью

Сзади справа-снизу

Возле заднего правого колеса

Пассажирская дверь

Не трогал место от удара, теперь думаю - зря. Надо будет после следующей помывки подкрасить наверное.
Диски получились лучше, чем кузов:

Здесь на фото "после" колесо чуть грязное - это не ржавчина

На мой взгляд получилось не плохо. Пройти техосмотр - точно хватит =)

Пока все. До связи.