Привет, Человеки!
Ездил я ездил эту недельку и что-то мне не понравилось как Монстр заводится. Решил я подтянуть клемму на аккумуляторе - болт ведь недавно на ней менял, думал, что плохо затянул. Затягивал, затягивал и сломал клемму вообще - она свинцовая была и далеко не новая. Так что интересное времяпровождение на выходные мне было обеспечено. =)
Поехал в субботу на рынок (а это через весь город 40 мин на троллейбусе). Купил комплект новых клемм - свинцовые за 40 BYR - и поехал домой. Уже дома, не вскрывая упаковки, рассмотрел их по-лучше. Качество исполнения было не лучшим - сколы, прожилки какие-то. В общем подумал я 3 секунды и решил поехать их поменять. Тем более, что продавец мне предлагал и латунные клеммы на 10 BYR дороже (я их не взял только потому что, думал что нужны свинцовые). Снова поездка 40 мин на троллейбусе и я удачно поменял свинцовые клеммы на латунные, доплатив 10 BYR. Итого, вместе с дорогой, эти клеммы обошлись мне в 62 BYR - что же, вполне приемлемо.
По приезду начал ставить. Вроде все просто и легко - ага, фигушки =) Помимо основного толстого силового провода у Монстра на каждую клемму идет по тоненькому проводу с медным ушком. Зачем они - не знаю, но не подсоединив их Монстра завести нельзя. Так вот ушки эти оказались чуть маловаты. Болты в новых клеммах не пролазили в них. А так как дрели у меня по прежнему нет, пришлось искать тонкие и длинные болты чтобы хоть как-то все это закрепить. Оставлять такой колхоз я не хотел, тем более, что новенькие болты то есть!Поэтому в таком состоянии я сгонял к добрым родственникам с дрелью и прямо там рассверлив отверстия в ушках я собрал все як мае быць. Вот так вот получилось:
По приезду домой обильно смазал контакты и клеммы смазкой, чтобы не ржавели. Теперь с питанием электричеством у Монстра совсем порядок!
Мелочь 1 - Наконец-таки рассмотрел номер двигателя.
Немножко помыл в подкапотном и наконец-таки рассмотрел номер на двигателе - 068.103.373 F. Вот бы еще узнать, что означают эти комбинации букв и цифр? =)
Мелочь 2 - Я пропустил 345678 =(
Все таки я прозевал момент, когда на одометре было 345 678 км. Буквально отъехал от дома с утра пару киломметров и только тогда вспомнил и остановился - было уже поздно - 345 680. Т.е. заветная цифра была как раз дома. Просто зима, утро, темновато, на приборке не работает лампочка, которая подсвечивает как раз спидометр с одометром - поэтому так и получилось. Ничего страшного - впереди еще много интересного, Монстр!
А между тем я уже проехал на Монстре 345 680 - 345 550 = 130 км. Немного пока - езжу мало - без техосмотра ведь.
Пока все. До связи.
Ездил я ездил эту недельку и что-то мне не понравилось как Монстр заводится. Решил я подтянуть клемму на аккумуляторе - болт ведь недавно на ней менял, думал, что плохо затянул. Затягивал, затягивал и сломал клемму вообще - она свинцовая была и далеко не новая. Так что интересное времяпровождение на выходные мне было обеспечено. =)
Поехал в субботу на рынок (а это через весь город 40 мин на троллейбусе). Купил комплект новых клемм - свинцовые за 40 BYR - и поехал домой. Уже дома, не вскрывая упаковки, рассмотрел их по-лучше. Качество исполнения было не лучшим - сколы, прожилки какие-то. В общем подумал я 3 секунды и решил поехать их поменять. Тем более, что продавец мне предлагал и латунные клеммы на 10 BYR дороже (я их не взял только потому что, думал что нужны свинцовые). Снова поездка 40 мин на троллейбусе и я удачно поменял свинцовые клеммы на латунные, доплатив 10 BYR. Итого, вместе с дорогой, эти клеммы обошлись мне в 62 BYR - что же, вполне приемлемо.
 |
| Старые и новые клеммы |
По приезду домой обильно смазал контакты и клеммы смазкой, чтобы не ржавели. Теперь с питанием электричеством у Монстра совсем порядок!
Мелочь 1 - Наконец-таки рассмотрел номер двигателя.
Немножко помыл в подкапотном и наконец-таки рассмотрел номер на двигателе - 068.103.373 F. Вот бы еще узнать, что означают эти комбинации букв и цифр? =)
Мелочь 2 - Я пропустил 345678 =(
Все таки я прозевал момент, когда на одометре было 345 678 км. Буквально отъехал от дома с утра пару киломметров и только тогда вспомнил и остановился - было уже поздно - 345 680. Т.е. заветная цифра была как раз дома. Просто зима, утро, темновато, на приборке не работает лампочка, которая подсвечивает как раз спидометр с одометром - поэтому так и получилось. Ничего страшного - впереди еще много интересного, Монстр!
А между тем я уже проехал на Монстре 345 680 - 345 550 = 130 км. Немного пока - езжу мало - без техосмотра ведь.
Пока все. До связи.
Комментариев нет:
Отправить комментарий